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日産 S15純正 インタークーラー のパーツレビュー | 180SX(kei6,インテークパイプ 交換 ① トラスト アルミ インテーク パイプ,15シルビアインタークーラー取り付け 普通の取り付けではなく,シルビアのインタークーラーパイピング作成に関するカスタム事例,S15純正インタークーラー流用（日産 180SX・RS13/KRS13型）byS15 シルビア 純正 インタークーラー 加工品 S13 180SX ポン付け 純正流用 パイピング交換済み ブローオフキャンセル 美品S15シルビア純正インタークーラーコアに、S13系のパイピングをつけたセットです。VG系　エンジン　整備要領書　追補版1・2 Z31 Y30 3冊セット。180SX系にポン付けでインタークーラー大型化が出来ます。エイプ80ccボアエンジン。写真5枚目参考に上180sx純正インタークーラー下シルビアs15純正インタークーラー180sxのインタークーラーは比較用のため売り物ではありませんガスケット新品交換済みです。ロードスター NB スロットル。使用期間は約1年です。ロードスターNA8★インマニ★バフ鏡面仕上げ加工&内部洗浄OH済み★サージタンク。純正ブローオフをキャンセルしたので、配管は溶接で蓋してあります。ポージムニー　ブローオフバルブ　パワーフィルター。ガスケット含め車屋さん加工品なので不具合ありません。あさやんEXART エアインテークスタビライザー インテークパイプ。加工代と新品ガスケット交換で結構金額かかりましたのでお得かと思います。S660、スロコン(MAX MRIDO）。メクラ蓋だとよくトラブルが起きますので、溶接での加工をおすすめします。メタルワークスナカミチ インテークチャンバー ジムニー JB64用。いかがでしょうか。ゆきち　値下げ中　動作確認済み　HKSスピードリミッターカット。取り外し理由は不具合ではなく前置きインタークーラーに交換した為です