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プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラック,JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L,JAOS BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.A(40) 2.7Lガソリン,JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A(40) 2.8L,BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド がんばプラド用スプリングです。BLITZ車高調 プリウス30後期 中古。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。ジムニーjb23フロントショック。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。ct9a ランエボ　アッパーマウント。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。セルシオ　SSkit ユージーランドボディ製　前後セット。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。ヴォクシー 80 ノア 80 HKS S-style L 車高調。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。りょりょ　EK9 調整式アッパーアーム　ゼロファイター製。なお、オフロード走行歴はありません。純正サスペンション トヨタ クラウン 200系 純正 サス 純正サス　CROWN。以下、商品説明です。150プラド　ビルシュタインB6（ディーゼル用）。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。フォルクスワーゲン ゴルフ 326パワー 車高調 屈折加工 ブラケット 鬼キャン。さらにフロントに車高調整機能を設けています。RSR BEST-i ANH10W アルファード リア 全長調整式 車高調。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。デジタルエアゲージ エアメーター ブルー 3連 2独 前後 + タンク エアサス。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ